書妝打扮

東橫Inn──東本願寺──京都駅（JR嵯峨野線）──JR馬掘駅──トロッコ觀光小火車龜岡駅──トロッコ觀光小火車嵐山駅──常寂光寺──嵯峨野竹林──野宮神社──嵐山大街──天龍寺(前庭進出) ──渡月橋──嵐電足湯──JR嵯峨嵐山駅（JR嵯峨野線）──京都駅（JR奈良線）──稻荷駅──伏見稻荷大社

由於外國人一次入境只能購買一次JR West Pass，所以得先想好要如何安排行程及購買適合的交通票券（日本的交通票券種類真的很多，出發前我光做這方面的功課就花了不少時間，頭昏腦脹。）而我們如果購買一日版，只有昨天從關西機場到京都用上，並不划算；三日版或四日版也不適合明、後天都待在京都看古蹟的我們，兩日版最划算。所以今天先去京都市郊的嵐山及稻荷，一北一南，路程遙遠最適合使用JR West Pass了！ 我們一早又前往京都駅，昨天沒好好參觀的東本願寺，今天當然要好好看看囉！京都的寺廟古蹟眾多，但幾乎都要買門票，而且並不便宜，如果每間寺廟都進去的話，可是一大筆開銷啊！因此我們早就計畫好某些世界文化遺產或值得一看的寺廟才購買門票，其他的就進入寺廟的前方庭院逛逛，走到需要買票處再說。話雖如此，進到東本願寺才發現，原來京都的寺廟光是前庭就很大很夠走了。（後來才發現，東本願寺的前庭根本不算大。）

京都駅是非常現代化的建築，不僅各種地下鐵、鐵路在此交會，也有百貨公司、飯店、餐廳、劇場，我們提早到車站，就是為了好好逛逛，弄清楚整個車站區域，對於往後幾天一定有些幫助。（其實，這幾天我不斷感嘆：怎麼會有一個地方，將傳統與現代融合得那麼好，現代化的京都車站，彷彿是一座通往傳統的時光隧道。）

車站的頂樓「大空廣場」可以鳥瞰整個京都，除了車站正對面的京都塔外，京都沒有更高的高樓了（事實上，京都除了熱鬧的河原町通或飯店等，其他多是低矮的住宅，兩層樓的也頗常見，因此京都有了自己的特色，但也不妨礙它的現代化）；十樓有個「空中徑路」，可以直接從車站東西兩側，不必沿階梯或乘手扶梯至一樓再上至另一側的十樓。

京都車站暫時打住。我們要搭車前往嵐山了。雖然有了JR West Pass，坐JR不必再多花錢，不過我們也想體驗トロッコ，所謂的嵐山觀光小火車，所以寧願多花一段小火車票的錢，不單坐JR來回。

雖然京都車站的月台很多、在此交會的各種交通工具很多，但標示得頗清楚，很容易就能找到；我們拿JR West Pass，不能坐快速車，只能坐普通車。

JR嵯峨野線從京都出發，途經「丹波口」、「二条」、「円町」、「花園」、「太秦」、「嵯峨嵐山」（是我們今天的目的地，但不能下車，要到較遠的馬掘駅）、「保津峽」，「馬掘」下車。

我們先坐JR到較遠的馬掘駅，出站後走一小段路欣賞沿途的田園風光，然後到トロッコ龜岡駅搭小火車往回坐到嵐山。

搭小火車真的很有趣，火車慢慢走，飽覽沿路的山光水色，可惜是夏天，天氣再好也只是山青水綠，如果是春天會有櫻花點綴、秋天則有滿山紅葉，更加生動吧！

常寂光寺

嵯峨野竹林

天龍寺北門（進去要買門票，可以走到嵐山大街由天龍寺前庭進出，就不必買門票了。）天龍寺是世界文化遺產，京都共有十二座世界文化遺產，這是我們此行的第一個。

野宮神社

嵐山大街

天龍寺前庭

渡月橋

嵐電足湯（我們沒有坐另一系統的嵐電，所以要進去泡足湯得另外買票，天氣又熱，拍拍照就好了。）

JR嵯峨嵐山駅旁的博物館

JR嵯峨嵐山駅

坐到京都駅再轉JR奈良線

稻荷駅

一走出車站，就看到伏見稻荷神社的大鳥居了。伏見稻荷神社最有名的是千本鳥居，本來還很懷疑：真的有一千座鳥居嗎？一看全境圖，整座山都是鳥居，要走完全部得走上四公里，來回至少要四小時！我又不是去陽明山，是好不容易來一趟的日本，怎麼可能花時間走山路呢？所以，最後我們走到「熊鷹社」（大約在圖的上方三分之一處，我用紅色圈起來）就回頭了。伏見稻荷神社一定要在陽光燦爛時前往，走在密集的鳥居下會自然感到一股陰涼，如果在傍晚時分，難免感到有點陰森。

結束伏見稻荷神社的參觀，我們又回到京都駅，在伊勢丹百貨十樓的拉麵小路找間店吃晚餐，再走走逛逛，心滿意足地「走」回飯店。（是的，我們又用走了，捨不得花￥220坐公車或￥210坐地鐵，真是名副其實的「貧窮」之旅啊！） （每日的照片量極大，也捨不得刪，因為天氣好、光線佳，怎麼拍都像是風景明信片或月曆，有興趣的人可以去「相簿」慢慢看。）